BMW закликає не поспішати з висновками про електромобілі M: перший повністю електричний M3 вже на підході
Компанія BMW активно готується до нової ери своїх спортивних моделей. Уже наступного року дебютує перший справжній автомобіль підрозділу BMW M, який буде повністю позбавлений двигуна внутрішнього згоряння. Йдеться про серійну версію концепту M Vision Neue Klasse — електричний M3 нового покоління, що має стати одним із найпотужніших автомобілів бренду. Водночас у BMW наголошують: шанувальникам класичних бензинових моделей не варто хвилюватися, адже компанія не збирається відмовлятися від традиційних спортивних автомобілів.
За попередньою інформацією, серійний електричний M3, який носить внутрішній індекс ZA0, майже не відрізнятиметься від концептуального прототипу. Новинка отримає чотири електромотори із сумарною потужністю приблизно від 800 до 850 кінських сил, що дозволить їй конкурувати з найшвидшими спортивними електромобілями сучасності.
У BMW визнають, що частина автомобільних ентузіастів досі скептично ставиться до електричних моделей із логотипом M. Проте в компанії переконані, що оцінювати такі автомобілі потрібно лише після особистого знайомства.
Керівниця напрямку клієнтів, бренду та продажів BMW M Сільвія Нойбауер заявила, що не розуміє критики людей, які засуджують електричні спортивні автомобілі, навіть не сідаючи за їхнє кермо. За її словами, кожен має спочатку випробувати автомобіль у реальних умовах, а вже потім вирішувати, чи відповідає він власним очікуванням. Якщо ж електромобіль не сподобається, BMW і надалі пропонуватиме моделі з традиційними бензиновими двигунами.
Саме тому паралельно з електричним M3 компанія розробляє й абсолютно нове покоління бензинового спортседана. Майбутній BMW M3 G84 збереже шестициліндровий рядний двигун об’ємом 3,0 літра з подвійним турбонаддувом. Очікується, що мотор отримає систему м’якого гібрида, яка допоможе відповідати суворішим екологічним стандартам без втрати характерної динаміки.
При цьому BMW не планує використовувати повноцінну гібридну силову установку, як у сучасному M5. Натомість ставка робиться на мінімальну електрифікацію, яка покращить ефективність і зменшить рівень шкідливих викидів.
Навіть нинішній BMW M3 G80 уже зазнав технічних змін. Для європейського ринку двигун S58 оснастили новою системою передкамерного запалювання, що дозволяє відповідати вимогам майбутнього екологічного стандарту Euro 7.
Не виключено, що разом із новим седаном з’явиться й універсал M3 Touring із бензиновим двигуном. Хоча офіційного підтвердження цьому поки що немає, подібні чутки циркулюють уже тривалий час.
Водночас BMW відкрито заявляє, що електричні моделі M стануть важливою частиною майбутнього бренду. Після дебюту електричного M3 компанія планує поступово розширювати лінійку спортивних електрокарів. Уже зараз фотошпигуни неодноразово помічали тестові прототипи електричного X3 M, а інсайдери повідомляють про підготовку одразу двох версій майбутнього X5 M — з бензиновим V8 та повністю електричною силовою установкою.
Крім того, у перспективі можуть з’явитися електричний універсал M3 Touring та навіть спортивний кросовер X4 M без двигуна внутрішнього згоряння.
Таким чином BMW обирає не шлях повної відмови від класичних автомобілів, а стратегію співіснування двох технологій. У компанії впевнені, що електричні моделі M зможуть запропонувати новий рівень продуктивності, тоді як бензинові автомобілі ще довго залишатимуться вибором тих, хто не готовий розлучатися з традиційним характером спортивного керування.
