Електромобіль із запасом ходу до 800 км, надшвидким заряджанням і підвіскою з алюмінієвими компонентами — і все це за ціною від 116 900 юанів. У Китаї стартували продажі оновленого Changan Qiyuan A06, який робить ставку на поєднання доступності, простору та технологій.
Changan Qiyuan A06 2027 модельного року офіційно вийшов на китайський ринок. Виробник заявляє про запас ходу до 800 км за циклом CLTC, 800-вольтову електричну архітектуру та акумулятори CATL у всіх комплектаціях.
На старті продажів діє спеціальна ціна — від 116 900 юанів, що еквівалентно приблизно 16 тисячам доларів за орієнтовним курсом. Це ціна для китайського ринку, а не прогноз вартості автомобіля в Україні.
Заряджання на 800 В і запас ходу до 800 км
Головна технічна особливість новинки — високовольтна платформа на основі карбіду кремнію з підтримкою заряджання потужністю до 6C. Така архітектура створена для швидшого поповнення заряду, хоча фактичний час заряджання залежатиме від умов і характеристик зарядної станції.
У лінійці є версії із заявленим запасом ходу 630 та 800 км за циклом CLTC. Варто враховувати, що цей китайський стандарт не тотожний європейському WLTP, а реальний пробіг залежатиме від швидкості, температури та використання кліматичної системи.
Скільки коштує новий електроседан?
Покупцям запропонували п’ять комплектацій:
- 630 Comfort — 116 900 юанів за акційною ціною;
- 630 Premium — 126 900 юанів;
- 630 Luxury Laser — 136 900 юанів;
- 800 Long Range Laser — 146 900 юанів;
- 800 Flagship Laser — 156 900 юанів.
Ціни вказані з урахуванням тимчасових пропозицій. Найдорожчі версії отримують розширене оснащення, зокрема лазерні сенсори для систем допомоги водієві.
Просторий салон і підвіска з алюмінієвими деталями
Габарити Changan Qiyuan A06 становлять 4885 × 1916 × 1496 мм, а колісна база — 2922 мм. Серед нових деталей дизайну — колір кузова «Енергійний червоний».
Виробник також наголошує на конструкції підвіски: спереду встановлено двоважільну схему, а ззаду — п’ятиважільну. Передні поворотні кулаки та верхні й нижні важелі виконані з алюмінієвого сплаву.
За заявою компанії, у конструкції використано 46 елементів м’яких з’єднань, які мають допомагати зменшувати залишкові коливання після нерівностей. Changan також повідомляє про налаштування шасі фахівцем із досвідом роботи з німецькими преміальними автомобілями, однак ці твердження виробника ще потребують незалежної оцінки.
У салоні зроблено акцент на просторі: передні сидіння мають підтримувати розкладання спинки до 145°, а заявлені показники простору для голови, плечей і колін мають забезпечити комфорт для пасажирів обох рядів.
Чи стане він конкурентом дорожчим електрокарам?
Changan Qiyuan A06 пропонує характеристики, які ще донедавна часто асоціювалися з дорожчими електромобілями: високу напругу, швидке заряджання, значний заявлений запас ходу та складну конструкцію підвіски. Однак остаточно оцінити його можливості можна буде лише після незалежних тестів — особливо щодо реального пробігу, швидкості заряджання та комфорту на дорозі.
Поки що головна інтрига — чи зможе Changan запропонувати таке ж співвідношення ціни й оснащення за межами Китаю. Про офіційний вихід моделі на український ринок і місцеву ціну в наведеній інформації не повідомляється.
