ТСН У період із 28 вересня до 5 жовтня зафіксували щонайменше 12 інцидентів.
Атаки та переслідування танкерів в Ормузькій протоці за останній тиждень досягли найвищого рівня від початку війни між США та Іраном. У період із 28 вересня до 5 жовтня зафіксували щонайменше 12 інцидентів із нафтовими, LNG- та LPG-танкерами.
Про це повідомляє Reuters.
За даними трьох джерел у сфері морської безпеки, це найбільша кількість атак за один тиждень від початку бойових дій 28 лютого. Йдеться не лише про безпосередні удари, а й про спроби атак, переслідування безпілотниками, спостереження та виклики суден по радіо.
Об'єднаний морський інформаційний центр JMIC, який працює під керівництвом ВМС США, заявив, що такі дії з боку Корпусу вартових ісламської революції свідчать про намір Ірану зберігати присутність поблизу ключових морських маршрутів і продовжувати тиск на судна, що проходять протокою.
Окремо Міжнародна морська організація ООН зафіксувала дев'ять інцидентів із суднами за той самий період. Різниця в цифрах пояснюється методикою підрахунку та затримкою надходження інформації до організації.
Одним із найбільш серйозних випадків стала атака на нафтовий танкер On Peace під прапором Панами. За даними МЗС Індії, під час проходження судна через Ормузьку протоку постраждали 12 членів екіпажу.
Попри зростання кількості атак, потік нафти через протоку частково відновився. У вересні експорт нафти з країн регіону через Ормуз у середньому перевищував довоєнні показники, однак безпекові ризики та проблеми з логістикою залишаються значними.
Ситуація навколо одного з головних світових енергетичних маршрутів залишається напруженою. Ормузька протока забезпечує значну частину глобальних поставок нафти та скрапленого газу, тому подальше загострення безпеки може впливати не лише на судноплавство, а й на світові енергетичні ринки.