Водневі автомобілі зазвичай асоціюються з економічністю та екологічністю, але BMW вирішила додати до цієї формули ще й швидкість. Прототипи iX5 Hydrogen уже вийшли на реальні випробування, а компанія планує зробити серійний кросовер здатним розганятися до 100 км/год менш ніж за п’ять секунд.
За динамікою це буде приблизно на рівні електричного BMW iX5 60 xDrive, який виконує такий самий розгін за 4,6 секунди. Воднева версія отримає повний привід xDrive — окремий електромотор працюватиме на передню, а інший на задню вісь.
Але головний козир iX5 Hydrogen зовсім не в розгоні. BMW розраховує на запас ходу до 750 км за WLTP на одному заправленні.
І тут водневий кросовер має цікаву перевагу: поповнення запасу водню має займати менше п’яти хвилин. Тобто після спорожнення баків водій зможе продовжити поїздку майже так само швидко, як після заправки звичайного бензинового чи дизельного автомобіля.
У системі використовуються сім високотискових баків із вуглепластику, здатних зберігати до 7 кг водню. При цьому вони не повинні забирати додатковий простір у салоні порівняно з електричним iX5. BMW також встановлює паливний елемент третього покоління, розроблений спільно з Toyota. Нова система стала приблизно на 25% компактнішою за попередню.
Тепер прототипи проходять випробування в різних умовах — інженери перевіряють не лише паливні елементи та електромотори, а й поведінку автомобіля на дорозі.
Для BMW це принциповий момент: компанія хоче, щоб водневий X5 відчувався як справжній BMW, а не просто як експериментальний автомобіль на альтернативному паливі.
Якщо задум вдасться, iX5 Hydrogen стане цікавим компромісом: швидкість електромобіля, запас ходу до 750 км і заправка за кілька хвилин. Залишається головне питання — чи буде достатньо водневих заправок, щоб така технологія справді стала зручною для масового водія.
