Home Технології Stratolaunch виконує перший політ на двигуні Talon

Stratolaunch виконує перший політ на двигуні Talon

Stratolaunch виконує перший політ на двигуні Talon

Stratolaunch здійснив перший політ свого транспортного засобу Talon з двигуном 9 березня, досягнувши «високої надзвукової» швидкості під час випробувань без екіпажу. Згідно з даними відстеження польоту, транспортний засіб Talon-A, позначений TA-1, вилетів на борту літака Roc компанії з повітряно-космічного порту Мохаве в Каліфорнії о 10:17 ранку на східний схід. Літак летів на захід до місця в Тихому океані біля узбережжя центральної Каліфорнії, де випустив TA-1 у невстановлений час. Рок повернувся в Мохаве через чотири години після зльоту.

Керівники Stratolaunch сказали під час розмови з журналістами, що вони не можуть розкрити максимальну швидкість або висоту TA-1 під час його польоту, посилаючись на «угоди власності» з невідомими клієнтами. Але польотом залишилися задоволені.

«У рамках нашого успішного досягнення цілей випробувань ми досягли цього високого надзвукового режиму, що наближається до гіперзвукового польоту», — сказав Захарі Кревор, президент і виконавчий директор Stratolaunch. Гіперзвуковий політ зазвичай визначається як швидкість вище 5 Махів.

Аарон Кессебір, старший віце-президент з проектування та експлуатації, сказав, що TA-1 досяг основних цілей випробувань, включаючи вивільнення з Roc і запалювання двигуна, тривале прискорення та набір висоти на високих надзвукових швидкостях, зберігаючи контроль, потім уповільнення та ковзання до приплив океану. Витратний автомобіль ТА-1 не вилучено.

«Загалом ми неймовірно задоволені тим, як TA-1 виступив сьогодні», — сказав він. «На даний момент ми маємо хороші можливості для продовження нашої запланованої серії тестів».

Наступний автомобіль компанії, TA-2, є першим багаторазовим гіперзвуковим транспортним засобом. Початок льотних випробувань запланований на другу половину року, будується ще одна багаторазова машина ТА-3. Stratolaunch також модифікує Boeing 747, придбаний минулого року на аукціоні Virgin Orbit у справі про банкрутство, щоб служити другою платформою для повітряних стартів.

Компанія Stratolaunch була заснована більше десяти років тому співзасновником Microsoft Полом Алленом з початковою метою надання послуг з повітряних запусків за допомогою гігантського двофюзеляжного літака з шістьма двигунами. Компанія в різний час розглядала варіант Falcon 9 від SpaceX, концепцію транспортного засобу під назвою Thunderbolt від Orbital ATK (тепер є частиною Northrop Grumman) і існуючу, але набагато меншу, ракету Pegasus XL цієї компанії. Потім він почав роботу над власною ракетою-носієм і двигуном.

Компанія повернулася після смерті Аллена у 2018 році. Компанія відмовилася від планів створення власної ракети-носія і пізніше була продана приватній інвестиційній компанії Cerebus. У 2020 році компанія оголосила, що натомість зосередиться на розробці гіперзвукових апаратів, які буде запускати з повітря Roc.

Політ TA-1 також став важливою віхою для Ursa Major Technologies, компанії, яка розробила двигун Hadley, який приводить в дію транспортний засіб. Цей двигун, який використовує рідкий кисень і гас, розрахований на вироблення тяги 5000 фунтів-сил. Ursa Major не оприлюднила жодних льотних випробувань цього двигуна перед польотом TA-1.

Cassebeer сказав, що двигун Hadley працював приблизно 200 секунд під час польоту. «Сьогодні двигун Hadley показав себе дуже добре. Це виправдало всі наші очікування», — сказав він.

0 0 голоси
Рейтинг статьи
Підписатися
Сповістити про
guest
0 комментариев
Найстаріші
Найновіше Найбільше голосів
Зворотній зв'язок в режимі реального часу
Переглянути всі коментарі