Українська залізниця розпочинає масштабний етап оновлення пасажирського рухомого складу. Перші шість нових купейних вагонів, виготовлених на Крюківському вагонобудівному заводі (КВБЗ), вже прибули з Кременчука до столиці.
Зараз техніка проходить фінальну підготовку та перевірку всіх систем перед виходом на колії. Ця поставка стала початком реалізації великого державного контракту на виготовлення 100 одиниць пасажирського складу, який був підписаний влітку 2025 року, повідомили у Міністерстві розвитку громад та територій України.
Проєкт має стратегічне значення для країни, адже закупівля фінансується за рахунок державного бюджету, а загальна вартість контракту складає близько 6,5 млрд грн. Згідно з планом, у 2026 році національний перевізник має отримати ще 60 вагонів із цієї партії. Загалом угода передбачає виробництво 88 класичних купейних вагонів, 7 спеціалізованих інклюзивних вагонів для подорожей людей у кріслах колісних, а також 5 унікальних вагонів нового покоління, термін служби яких подовжено на 20 років завдяки сучасним конструкторським рішенням.
Віцепрем'єр-міністр з відновлення України Олексій Кулеба підкреслив, що кожне таке замовлення – це не лише комфорт пасажирів, а й потужний імпульс для вітчизняної економіки.
"Це тисячі робочих місць, податкові надходження до бюджету та розвиток технологій, які мають застосування далеко за межами вагонобудування", – зазначив він.
Виробничий ланцюг Крюківського заводу об'єднує понад 150 українських підприємств, серед яких є релоковані бізнеси та заводи, що продовжують працювати на прифронтових територіях.
Окрім економічного аспекту, оновлення парку є критично важливим для логістичної стійкості країни. В умовах постійних атак ворога на залізничну інфраструктуру та рухомий склад, своєчасне введення в експлуатацію нових одиниць техніки дозволяє зберігати стабільність перевезень та гнучкість логістичних маршрутів.
Нові вагони від КВБЗ розроблені з урахуванням принципів безбар'єрності та сучасних запитів мандрівників. Кожне купе оснащене енергоефективною системою кондиціонування, сповивальними столиками для зручності батьків з немовлятами та спеціальними дитячими манежами. Важливою технічною перевагою є покращена акумуляторна батарея: вона дає можливість підтримувати оптимальну температуру в салоні ще до того, як поїзд рушить зі станції або під час тривалих зупинок.
Розробники приділили увагу навіть дрібницям, які створюють домашній затишок у дорозі. У кожному купе пасажири знайдуть шахову дошку на столику, а верхні полиці тепер обладнані індивідуальними столиками з надійною фіксацією для пляшок із водою чи підсклянників. Для зручності посадки вагони мають сучасні пандуси та розширені дверні прорізи.
Нова партія вагонів стане частиною нового флагманського поїзда Укрзалізниці. Залізничники обіцяють, що цей маршрут продемонструє найвищий рівень сервісу та комфорту, який наразі доступний на українській залізниці. Оновлення парку триватиме згідно з графіком, щоб забезпечити українцям безпечні та приємні подорожі навіть у складні часи.