Мокрий і тремтячий, я підвівся з аутригера полінезійського каное. Ми були в морі весь день і більшу частину ночі. Я сподівався трохи відпочити, але дощ, вітер і відсутність рівного місця зробили сон неможливим. Мої супутники навіть не намагалися. Це був травень 1972 року, і я вже три місяці працював над докторською дисертацією на одному з найвіддаленіших островів світу. Анута — найсхідніший населений форпост Соломонових островів.
Його діаметр становить півмилі, відстань від найближчого населеного пункту до сусіднього острівця становить 75 миль (120 кілометрів), і він залишається одним з небагатьох населених пунктів, де регулярно практикуються міжострівні подорожі на каное з аутригерами. Мої господарі організували експедицію на полювання на птахів до Патутаки, безлюдного моноліту за 30 миль звідси, і запросили мене приєднатися до команди.
Ми провели 20 годин у дорозі до місця призначення, потім два дні там, і повернулися з попутним вітром у 20 вузлів. Ця пригода призвела до десятиліть антропологічних досліджень того, як жителі островів Тихого океану перетинають відкрите море на борту невеликих суден без «сучасних» приладів і безпечно прибувають до місць призначення. Методи орієнтування різняться залежно від географічних та екологічних умов. Однак багато з них є широко поширеними. Вони включають уявне картографування островів у навігаційному всесвіті моряків та визначення місця розташування потенційних пунктів призначення відносно руху зірок, океанських течій, вітрів та хвиль.
Зацікавленість Заходу в тихоокеанських подорожах
Два фільми Діснея «Воана» нещодавно привернули увагу до полінезійських подорожей. Однак захоплення європейців тихоокеанськими моряками сягає століть у минуле. У 1768 році французький дослідник Луї Антуан де Бугенвіль назвав Самоа «Островами мореплавців». Відомий британський капітан Джеймс Кук повідомляв, що каное корінних народів були такими ж швидкими та спритними, як і його кораблі. Він запросив на свій корабель Тупайю, експерта з навігації з Ра’іатеа, та задокументував його величезні географічні знання.
У 1938 році вчений маорі Те Рангі Хіроа (він же сер Пітер Бак) написав працю «Вікінги сходу сонця», в якій описав дослідження Тихого океану, як це зображено в полінезійських легендах.
У 1947 році норвезький дослідник і археолог-аматор Тур Хейєрдал переплив з Перу на острови Туамоту на плоту з бальсового дерева, який він назвав «Кон-Тікі», що викликало подальший інтерес і надихнуло на низку експериментальних подорожей. Десять років по тому Ендрю Шарп, історик з Нової Зеландії та відомий скептик, стверджував, що точна навігація на тисячі миль без приладів неможлива. Інші відповіли етнографічними дослідженнями, які показують, що такі подорожі були як історичним фактом, так і сучасною практикою.
Це теж варте вашої уваги – Ethereum зріс на 38% за 72 години – хмарний майнінг PAIRMiner допомагає користувачам легко заробити $27600
У 1970 році Томас Гледвін опублікував свої знахідки на мікронезійському острові Половат у книзі «Схід — великий птах». Два роки по тому Девід Льюїс у книзі «Ми, мореплавці» задокументував методи орієнтування на більшій частині Океанії. Багато антропологів, разом із корінними моряками, спиралися на роботу Гледвіна та Льюїса. Останнім напрямком були експериментальні подорожі. Найбільш відомою є робота Полінезійського товариства подорожей. Вони побудували двокорпусне каное для подорожей під назвою Хокуле’а, побудоване з сучасних матеріалів, але за традиційною конструкцією.
У 1976 році під керівництвом мікронезійського мореплавця Мау Піайлуга вони пропливли Хокуле’а понад 2500 миль, від Гаваїв до Таїті, без приладів. У 2017 році Хокуле’а завершила навколосвітню подорож. Перетинаючи найбільший океан Землі, можна подолати тисячі миль і не бачити нічого, крім неба та води в будь-якому напрямку. Без магнітного компаса, не кажучи вже про GPS, як можна точно дістатися до потрібного місця призначення?
Дивлячись на зірки
Більшість тихоокеанських мандрівників покладаються на небесну навігацію. Зірки сходять на сході, заходять на заході, а поблизу екватора слідують за встановленою лінією широти. Якщо відома зірка сходить або заходить безпосередньо над цільовим островом, стерновий може вирівняти судно щодо цієї зірки. Однак, є й ускладнення. Видимі зірки, а також точки їх сходу та заходу змінюються протягом року. Тому навігація вимагає детального астрономічного розуміння.
Також зірки постійно рухаються. Та, що розташована безпосередньо над цільовим островом, незабаром або підніметься занадто високо, щоб бути корисною, або опуститься за горизонт. Таким чином, навігатор повинен шукати інші зірки, які рухаються за подібною траєкторією, і відстежувати їх, поки вони видимі та знаходяться низько на горизонті. Таку послідовність орієнтирних зірок часто називають «зоряним шляхом». Звісно, зірки можуть не точно збігатися з потрібною ціллю. У такому випадку, замість того, щоб цілитися безпосередньо в орієнтирну зірку, навігатор тримає її під відповідним кутом.
Навігатор повинен змінювати орієнтацію судна відносно зірок, щоб компенсувати течії та вітер, які можуть штовхати каное вбік. Цей рух називається маневром. Тому небесна навігація вимагає знання наявності течій, їх швидкості, сили та напрямку, а також вміння оцінювати силу, напрямок та вплив вітру на каное. У денний час, коли зірки невидимі, Сонце може служити подібній меті. Рано вранці та пізно вдень, коли Сонце знаходиться низько на небі, моряки використовують його для розрахунку свого курсу. Однак хмари іноді закривають і Сонце, і зірки, і в цьому випадку мандрівники покладаються на інші орієнтири.
Це теж варте вашої уваги – Вчені представляють революційний дизайн супутникового мега-сузір'я
Хвилі, вітер та інші показники
Критичним показником є хвилі. Це хвилі, що утворюються вітрами, що рівномірно дмуть через тисячі миль відкритого моря. Вони зберігають свій напрямок незалежно від тимчасових або місцевих вітрів, які створюють хвилі різної форми, що називаються «морями». Кермовий, відчуваючи хвилі під судном, визначає правильний курс навіть у темряві. У деяких місцях може існувати до трьох або чотирьох чітких форм хвиль; мандрівники розрізняють їх за розміром, формою, силою та напрямком залежно від панівних вітрів.
Як тільки моряки наближаються до цільового острова, але ще до того, як його видно, вони повинні визначити його точне місцезнаходження. Поширеним показником є відбиті хвилі: хвилі, що вдаряються об острів і відбиваються назад у море. Моряк відчуває відбиті хвилі та пливе до них. Тихоокеанські мореплавці, які провели своє життя в морі, здаються досить впевненими у своїй залежності від відбитих хвиль. Мені ж, навпаки, важко відрізнити їх від хвиль, що створюються безпосередньо вітром.
Деякі птахи, які гніздяться на суші та ловлять рибу в морі, також корисні. Рано вранці можна припустити, що вони відлітають з острова; ближче до вечора вони, ймовірно, повертаються до місць гніздування. Моряки іноді помічають зеленуватий відтінок неба над ще невидимим островом. Хмари можуть збиратися над вулканічною вершиною. А моряки в регіоні Ваеакау-Таумако на Соломонових островах повідомляють про підводні смуги світла, відомі як те лапа, які, за їхніми словами, вказують на далекі острови.
Один відомий дослідник висловив впевненість в існуванні та корисності те лапи. Деякі вчені припустили, що це може бути біолюмінесцентне або електромагнітне явище. З іншого боку, незважаючи на рік узгоджених зусиль, мені не вдалося підтвердити її присутність. Оцінка свого положення в морі є ще однією проблемою. Зірки рухаються вздовж заданої паралелі та вказують на широту. Для визначення довготи, навпаки, потрібне счислення координат. Моряки розраховують своє положення, відстежуючи початкову точку, напрямок, швидкість та час у морі.
Деякі мікронезійські мореплавці оцінюють свій прогрес за допомогою системи, відомої як етак. Вони візуалізують кут між своїм каное, яке зображують як нерухоме, та опорним островом, що знаходиться острівцем збоку та зображується як рухомий. Західні дослідники висувають припущення щодо того, як працює етак, але єдиної думки поки що немає. Протягом тисячоліть тихоокеанські мандрівники покладалися на такі методи, щоб досягти тисяч островів, розкиданих по найбільшому океану нашої планети. Вони робили це без західних інструментів. Натомість вони володіли складними знаннями та спільними домовленостями, що передавалися з уст в уста через незліченну кількість поколінь. Джерело
