Компанія Bell випустила відео, що демонструє технологію високошвидкісного конвертоплана Sprint X-plane. У відео показані наземні випробування системи гондоли, що використовується для підйому та посадки літака з вертикальним зльотом та посадкою перед переходом у реактивний політ.
Випробування Bell, проведені на базі ВПС Холломан у Нью-Мексико, є частиною програми DARPA з розробки швидкісних незалежних технологій Sprint X-plane та покликані показати, як гвинтокрилий апарат може перейти від зльоту з гвинтовим двигуном до горизонтального висотного польоту з реактивним двигуном.
На відео показані ротори з турбінним приводом на випробувальному стенді, які включаються і створюють тягу, як у ситуації зльоту, аналогічною до тієї, яку можна побачити на конвертоплані, такому як Osprey. Подібно до таких літаків, X-plane в польоті нахилятиме свій ротор в горизонтальне положення для польоту вперед.
Щойно конвертоплан досягне достатньої швидкості, у справу вступить реактивна рухова установка. При реактивному польоті ротори заважатимуть, діючи як гальма, оскільки збільшують опір. Щоб запобігти цьому, ротори сконструйовані так, щоб повертатися, а потім складатися та фіксуватися на місці.
Після розробки новий літак, що пілотується, зможе літати на високих дозвукових швидкостях до 833 км/год на дальність 370 км, на висотах 9100 м з корисним навантаженням до 2 300 кг. Метою нового літака буде забезпечення різних місій: від висадки спецназу до допомоги при стихійних лихах у важкодоступних районах. Джерело
