Volkswagen поступово закриває одну з найпомітніших сторінок своєї автомобільної історії. Компанія хоче позбутися чотирьох виробничих майданчиків у Німеччині, і для одного з них уже знайшли нове майбутнє. Завод Volkswagen в Оснабрюці більше не вироблятиме автомобілі. Замість цього підприємство планують перетворити на майданчик для оборонної промисловості.
Від автомобілів до Iron Dome
Майбутнє заводу пов’язують із компанією Rafael — ізраїльським оборонним концерном, відомим, зокрема, системою протиповітряної оборони Iron Dome.
У проєкті також братимуть участь федеральна земля Нижня Саксонія та інвестор Aurelius Capital. За попередніми планами, нове виробництво дозволить зберегти близько 1400 робочих місць із приблизно 1800, які зараз є на підприємстві.
Для Оснабрюка це означає радикальну зміну. Там десятиліттями будували автомобілі Volkswagen, а тепер промисловий майданчик отримає зовсім інше призначення. Щоправда, автомобільне виробництво тут і так уже фактично доживає останні місяці.
Останнім стане T-Roc Cabrio
Сьогодні завод в Оснабрюці виробляє лише Volkswagen T-Roc Cabrio. І вже давно було зрозуміло, що наступної автомобільної моделі для підприємства не планують. Згідно з нинішніми планами, виробництво легкових автомобілів має завершитися влітку 2027 року. І тут є ще один символічний момент.
T-Roc Cabrio фактично залишається останнім кабріолетом у модельному ряду Volkswagen. Якщо компанія не представить нову відкриту модель, завершення його виробництва стане і кінцем цілої епохи для бренду. Після цього Volkswagen, схоже, остаточно залишить кабріолети в минулому.
Чому Volkswagen змінює курс
Оснабрюк — не єдиний німецький майданчик, доля якого змінилася через перебудову Volkswagen. Компанія шукає рішення одразу для чотирьох своїх виробничих об’єктів у Німеччині.
Причини очевидні: автомобільний ринок змінюється, виробникам доводиться скорочувати витрати, а попит на окремі моделі вже не дозволяє завантажувати всі підприємства так, як раніше. Тому Volkswagen намагається знайти нове застосування для заводів, які більше не потрібні компанії в колишньому форматі. У випадку Оснабрюка таким рішенням стала оборонна промисловість.
Для працівників це не зовсім погана новина
На перший погляд ситуація виглядає драматично: автомобільний завод зникає, а на його місці з’являється підприємство оборонного сектору. Але для майже 1400 працівників перспектива зберегти роботу може бути дуже важливою. Альтернативою могло б стати поступове скорочення виробництва і втрата значної частини робочих місць.
Тепер же підприємство має шанс продовжити життя вже в іншій промисловій сфері. Водночас це не означає, що перехід буде простим. Потрібно визначити конкретну продукцію, переобладнати виробничі лінії, узгодити інвестиції та остаточно сформувати майбутню структуру підприємства.
Volkswagen перегортає сторінку
Найбільш символічним у цій історії є навіть не сама зміна профілю заводу. Volkswagen фактично прощається з автомобільним виробництвом в Оснабрюці, а разом із ним може зникнути й останній серійний кабріолет бренду. Ще кілька років тому це здавалося б майже неможливим: завод Volkswagen асоціювався насамперед із автомобілями, а кабріолети були частиною іміджу марки. Тепер усе змінюється.
Після літа 2027 року на території підприємства можуть створювати вже зовсім іншу техніку. А історія Volkswagen в Оснабрюці залишиться нагадуванням про те, наскільки швидко автомобільна промисловість може змінюватися під тиском нової економічної реальності. Для Volkswagen це болючий крок. Але для самого заводу він може стати не кінцем, а початком абсолютно нового життя.
