Апокаліптичні прогнози щодо неминучого колапсу світової економіки у разі військового конфлікту в Ормузькій протоці виявилися суттєво перебільшеними.
Про це повідомив експерт з питань Близького Сходу Мохаммад Фараджаллах в ефірі політолога Юрія Романенка.
Попри фактичну блокаду одного з найважливіших морських торговельних шляхів, ціни на чорне золото стабілізувалися на прийнятному рівні, що довело здатність глобального ринку швидко адаптуватися до шокових умов завдяки використанню альтернативних логістичних маршрутів та резервних постачальників.
Аналізуючи реакцію світових бірж на близькосхідну кризу, експерт підкреслив, що найгірший сценарій стрімкого подорожчання енергоносіїв не реалізувався.
"Виявилося, що світова економіка здатна вижити навіть за умов заблокованої Ормузької протоки. Очікувалося, що вартість бареля нафти досягне ста п'ятдесяти доларів, але вона дійшла до ста шістнадцяти і зупинилася", – констатував аналітик.
Секрет стійкості полягає у заздалегідь підготовлених запасних варіантах транспортування та диверсифікації джерел постачання.
"Існують деякі альтернативи, яких небагато, але вони є. Це постачання через Саудівську Аравію, Алжир, Венесуелу та інші арабські країни, що допомогло уникнути тотального дефіциту", – пояснив Фараджаллах.
Цей факт має колосальне геополітичне значення, оскільки він розв'язує руки Вашингтону для подальших військових маневрів у регіоні.
"Сьогоднішня криза підняла вартість нафти і створила виклики, але вона не стала фатальною загрозою для світової економіки. Це означає, що можна воювати далі, як би неприємно це не звучало", – зазначив він.
Експерт провів паралелі з історичними кризами, вказавши на кардинальну зміну у взаємозалежності ринків.
"Це зовсім не та ситуація, як під час Війни Судного дня, коли арабські країни повністю припинили постачання нафти Заходу. Зараз ринок демонструє гнучкість, що дає Трампу час маневрувати, тоді як у Ірану цього часу немає", – підкреслив фахівець.
Важливу роль у стабілізації відіграла наземна інфраструктура союзників США на Аравійському півострові.
"Для роз'яснення: трубопровід Саудівської Аравії може перекачати один мільйон барелів на день, хоча пропускна здатність протоки – тридцять мільйонів. Це в тридцять разів менше, але він дає економіці хоч якось дихати", – підсумував Мохаммад Фараджаллах.
