Українські морські порти за підсумками першого кварталу 2026 року майже повністю виконали встановлений план з перевалки вантажів, досягнувши показника у 98 відсотків.
Загальний обсяг оброблених вантажів за три місяці склав 21,1 млн тонн, що навіть перевищує результати аналогічного періоду минулого року, повідомили у Міністерстві розвитку громад та територій України.
Такі результати досягнуті на тлі постійної ескалації та регулярних атак на критичну інфраструктуру. Статистика свідчить про високу інтенсивність загроз: від початку 2026 року порти зазнавали ворожих ударів у середньому кожні п’ять днів. Внаслідок обстрілів було пошкоджено 193 об’єкти портової інфраструктури, а також постраждало 25 цивільних суден. Попри постійну небезпеку, портовики продовжують забезпечувати безперебійну роботу логістичних ланцюгів, що є критично важливим для економіки країни.
За словами віцепрем’єр-міністра з відновлення України, міністра розвитку громад та територій України Олексія Кулеби, за кожним мільйоном тонн стоїть героїчна праця тисяч людей. Ключову роль у структурі експорту продовжують відігравати зернові культури.
"Найбільше вантажопотоку традиційно припадає на зернові – 11,6 млн тонн вантажів. Це вкотре підтверджує, що Україна продовжує забезпечувати продовольчу безпеку світу", – зазначив Олексій Кулеба.
Окрім продовольства, стабільні показники демонструє і металургійний сектор – обсяги перевалки металопродукції за цей період склали 1,2 млн тонн.
Особливу увагу фахівці звертають на контейнерний сегмент, який демонструє найвищу динаміку зростання. За три місяці 2026 року було оброблено понад 63 000 TEU, що на 43,3 відсотка більше порівняно з першим кварталом минулого року.
Такий стрибок свідчить про поступове відновлення повноцінних логістичних шляхів та повернення великих контейнерних ліній, що відкриває нові можливості для українського бізнесу.
Для порівняння: за перший квартал 2025 року обсяг перевалки склав 20,7 млн тонн. Загалом від початку функціонування Українського морського коридору у вересні 2023 року ним було транспортовано понад 190 млн тонн вантажів, з яких більше ніж 110 млн тонн – це стратегічно важливі зернові. Подальший розвиток галузі та захист морської інфраструктури залишаються пріоритетними завданнями для уряду, оскільки морські шляхи залишаються головною артерією українського експорту.
