Згідно зі звітом The Elec, Samsung продемонструвала свою останню технологію акумуляторів на виставці SNE Battery Day у Сеулі цього тижня. Компанія повідомила, що її перша партія твердотільних акумуляторів була доставлена виробникам електромобілів і тестувалася близько шести місяців.
Віце-президент Samsung SDI сказав, що автовиробники зацікавлені в твердотільних батареях, оскільки вони менші, легші та безпечніші за поточні батареї для електромобілів. Однак він також визнав, що вартість виробництва твердотільних акумуляторів є відносно високою, тому на початковому етапі вони будуть використовуватися в основному в розкішних електромобілях високого класу з запасом ходу понад 965,61 кілометра.
Samsung і Toyota пообіцяли розпочати масове виробництво твердотільних акумуляторів у 2027 році, і Toyota заявила, що її першою моделлю, оснащеною твердотільними акумуляторами, буде висококласний електромобіль під брендом Lexus.
Через проблеми з витратами акумуляторний гігант CATL спочатку скептично ставився до масового виробництва твердотільних акумуляторів, вважаючи, що це стане можливим не раніше 2030 року. Однак нещодавно компанія змінила свою позицію та планує досягти 1% проникнення твердотільних батарей до 2027 року.
Окрім твердотільних акумуляторів, Samsung також працює над розробкою дешевших літій-залізо-фосфатних і безкобальтових акумуляторів, а також процесів виробництва сухих електродів, щоб збільшити свою частку на більш конкурентоспроможному ринку електромобілів.
Щоб виділитися на ринку акумуляторів для електромобілів, Samsung також випустить батареї з часом заряджання всього 9 хвилин і акумулятори з терміном служби до 20 років.
