Європейський підрозділ Ford Motor Company продовжує експериментувати з електромобілями, і цього разу представив доволі незвичну версію свого кросовера Ford Explorer EV — перетворену на комерційний фургон. Цікаво, що європейський Explorer не має майже нічого спільного з популярною американською моделлю: він створений на платформі Volkswagen ID.4 і орієнтований на зовсім інші задачі.
Новинку розробили у спеціальному центрі переобладнання Ford Pro в Лондоні. Інженери пішли простим, але ефективним шляхом: замість задніх сидінь встановили стаціонарну перегородку, що дозволило юридично перекласифікувати авто з пасажирського (категорія M1) у комерційний транспорт (N1). Така трансформація відкриває низку фінансових переваг для бізнесу.
У Великій Британії це означає нижче податкове навантаження для корпоративних автомобілів, а також можливість повернення ПДВ. Саме тому модель орієнтована виключно на корпоративних клієнтів і автопарки. В інших країнах Європи ця версія відома під назвою Explorer Cargo і створюється у співпраці з локальними партнерами.
Попри зміну формату, автомобіль зберіг ключові переваги електрокросовера. Версія із заднім приводом та батареєю на 77 кВт·год здатна проїхати до 600 км за циклом WLTP. Повнопривідна модифікація з акумулятором на 79 кВт·год забезпечує трохи менший запас ходу — близько 568 км.
Практичність стала головним акцентом новинки. Об’єм вантажного відсіку сягає 1460 літрів, передбачені кріплення для фіксації вантажу та рухомі перегородки. Максимальна вантажопідйомність становить до 650 кг, що робить модель придатною для широкого спектра завдань — від сервісних служб до кур’єрських доставок.
Виробник також пропонує різноманітні пакети оснащення. Наприклад, Utility Pack додає передній багажник (frunk), рейлінги на даху та додатковий захист салону. Інші пакети включають сигнальне освітлення або навіть набір першої допомоги та санітарні засоби — усе з урахуванням потреб комерційного використання.
Explorer Van поки не отримав офіційної ціни, але очікується, що він буде дорожчим за стандартну версію через доопрацювання. Для орієнтиру, базовий електричний Explorer у Британії стартує приблизно від 35 тисяч фунтів стерлінгів.
Цей проєкт демонструє, як автовиробники намагаються адаптувати електромобілі під бізнес-потреби, не жертвуючи функціональністю. І хоча модель створена з урахуванням специфічних податкових правил, вона може стати важливим кроком у переході комерційного транспорту на електротягу.
