Ferrari офіційно зробила крок у світ електричних силових установок, представивши модель Luce — свій перший електричний спорткар. Новинка одразу викликала хвилю суперечок: одні фанати бренду захоплюються сміливим переходом до «чистої» мобільності, інші ж вважають дизайн і концепцію надто віддаленими від класичної ДНК італійської марки.
Проєкт Luce, створений у співпраці з відомим дизайнером Джоні Айвом, став символом нового етапу для Ferrari. Проте саме зараз, коли автомобіль активно обговорюють у всьому світі, з’являється ще один концепт, який ніби пропонує альтернативне бачення того, яким міг би бути електричний (або напівелектричний) Ferrari майбутнього.
TESTaZERO — Ferrari, який повертає емоцію водіння
Концепт TESTaZERO виглядає як сміливий відступ від сучасної складності дизайну і водночас як повернення до витоків. Його головна ідея — мінімалізм, легкість і максимально «чесний» автомобіль, у якому все підпорядковано відчуттю швидкості та дороги.
Попри футуристичний вигляд, у формі TESTaZERO можна впізнати відсилання до класичного Ferrari Testarossa, розробленого Pininfarina. Саме від нього концепт успадкував загальну пропорцію та спортивну «скелетну» естетику середньомоторного суперкара з V12.
Втім, дизайнерська мова тут значно радикальніша: геометричні форми, майже ігрова графіка поверхонь і відчуття, ніби автомобіль зійшов із віртуального світу. Силует низький і агресивний, з мінімальною відстанню до дороги, а верхня частина кузова фактично «зрізана», створюючи відчуття відкритого кокпіта.
Відкритий дизайн і фокус на досвід водіння
Однією з найяскравіших рис TESTaZERO є його повністю відкритий підхід до конструкції. Частина кузова над колесами фактично відсутня, що створює майже скульптурний ефект і підкреслює колеса як головний візуальний елемент. Самі диски натхненні гоночними прототипами Ferrari 1960-х років, що додає концепту історичної глибини.
У задній частині розміщено прозорий відсік силової установки, де видно компоненти приводу. Це рішення перетворює техніку на частину дизайну — ніби автомобіль не приховує нічого від водія.
Салон розрахований лише на двох пасажирів і виконаний у максимально спрощеному стилі. Тут немає класичної панелі приладів у звичному розумінні — лише найнеобхідніші елементи керування. Навіть кермо має форму штурвала, що ще більше підкреслює мінімалістичну філософію.
Менше комфорту — більше емоцій
TESTaZERO створений не для комфорту у звичному сенсі, а для емоцій. Його архітектура нагадує, що спорткар — це перш за все досвід керування, а не набір цифрових функцій.
Втім, така відверта відкритість має і свої компроміси. Аеродинаміка, ймовірно, страждає через відкриту конструкцію та складні бокові елементи. Світлотехніка інтегрована у багатошаровий дизайн кузова, а задній дифузор прихований у структурі корпусу.
Як і належить Ferrari, тут присутні фірмові двері типу «крила чайки», що додають театральності кожному входу в автомобіль. Але саме ця відверта «драматичність» і робить концепт таким запам’ятовуваним.
Два бачення майбутнього Ferrari
На тлі суперечливого Luce концепт TESTaZERO виглядає як інша філософія розвитку бренду. Якщо Luce символізує технологічну трансформацію та нову електричну еру Ferrari, то TESTaZERO нагадує про емоційність, простоту і чисту насолоду від водіння.
І хоча обидва проєкти існують у різних площинах — один у серійному майбутньому, інший у світі концептів — разом вони показують, наскільки різними можуть бути відповіді на одне й те саме питання: яким буде Ferrari завтра.
