У водах поблизу Копенгагена морські археологи зробили відкриття, яке вже називають знаковим для вивчення середньовічної торгівлі. На дні протоки між Данією та Швецією вони виявили найбільший у світі ког — вантажний корабель епохи вікінгів і раннього Середньовіччя. Судно пролежало під шаром піску та мулу понад 600 років і збереглося настільки добре, що дало вченим унікальну можливість зазирнути у повсякденне життя торговців XV століття.
Корабель, названий Svaelget 2 на честь місця знахідки, був збудований приблизно у 1410 році. Його розміри вражають навіть за сучасними мірками: близько 28 метрів у довжину, 9 метрів у ширину та майже 6 метрів у висоту. За підрахунками археологів, він міг перевозити до 300 тонн вантажу. Такі масштаби свідчать, що середньовічна торгівля вже була добре організованою системою з чітким розумінням попиту на масові товари — сіль, деревину, цеглу чи продукти харчування.
Коги вважаються справжніми «робочими конями» Північної Європи. Вони були відносно простими в управлінні та потребували невеликого екіпажу, що робило їх надзвичайно ефективними. Саме такі судна зв’язували торгові міста Північного та Балтійського морів, сприяючи переходу від обміну розкішшю до масштабної торгівлі повсякденними товарами. Знахідка Svaelget 2 яскраво демонструє, як змінювалися економічні зв’язки регіону в пізньому Середньовіччі.
Окремий інтерес у дослідників викликала дерев’яна надбудова на кормі — своєрідний «замок», де могла перебувати команда. Раніше подібні конструкції були відомі переважно з письмових джерел та зображень, але археологічних підтверджень не існувало. Це відкриття показує, що навіть вантажні судна мали елементи захисту й комфорту, що було важливим під час тривалих морських переходів.
Аналіз матеріалів розкрив і міжнародний характер кораблебудування того часу. Дошки обшивки виготовлені з дуба, завезеного з території сучасної Польщі, тоді як ребра судна, ймовірно, були вирізані в Нідерландах. Це свідчить про мобільність майстрів і складні ланцюги постачання матеріалів задовго до індустріальної епохи. Додатковою сенсацією стало виявлення елементів такелажу — мотузок і кріплень, які зазвичай не зберігаються, але є ключовими для розуміння того, як такі гіганти виходили в море.
На борту також знайшли цегляну камбузну піч, кухонний посуд, дерев’яні тарілки, взуття, гребінці та навіть чотки. Водночас жодних слідів самого вантажу не збереглося — ймовірно, трюм був відкритий, і товари зникли ще століття тому. Попри це, Svaelget 2 уже став безцінним джерелом знань, що дозволяє по-новому поглянути на масштаби, технології та повсякденне життя морської торгівлі середньовічної Європи.
