Рішення місцевої влади про запровадження безкоштовного проїзду в громадському транспорті створює колосальне приховане навантаження на економіку та генерує мільярдні борги, відповідальність за які розмивається. Подібні ініціативи мають підкріплюватися реальними фінансовими гарантіями на законодавчому рівні, а не простим голосуванням депутатів.
"Хвиля" пише, що про це в ефірі на YouTube-каналі "Олег Попенко PRO" розповів голова Спілки споживачів комунальних послуг Олег Попенко.
Аналізуючи природу виникнення гігантської заборгованості Харкова, експерт звернув особливу увагу на те, як формуються фінансові діри коштом непродуманої соціальної політики.
Однією з головних статей таких витрат аналітик вважає транспортні пільги, які обходяться місту щонайменше у 5-6 мільярдів гривень щорічно. "Історія з безкоштовним метро та безкоштовним громадським транспортом у Харкові – а за це хто має платити?", – задається питанням Попенко. Він також вказав на регіональну диспропорцію та відсутність єдиної логіки: "Чому в Сумах немає безкоштовного транспорту, чому в Херсоні немає, в Миколаєві, в Запоріжжі, а в Харкові є?".
Щоб уникнути фінансового колапсу міст-мільйонників та перекладання відповідальності на державний бюджет, експерт пропонує впровадити сувору нормативну модель. За його словами, механізм має бути запозичений зі світової практики: під будь-яку безкоштовну послугу муніципалітет зобов'язаний випускати боргові зобов'язання.
"Якщо хочуть… зробити щось безкоштовне, вони повинні… виписати, як це робиться в нормальних цивілізованих країнах, цінні папери", – пояснив Попенко. Місцева влада має документально гарантувати через банки, що надані пільги погасять виключно з ресурсів міського бюджету.
На думку експерта, тільки впровадження такого жорсткого фінансового інструменту здатне дисциплінувати мерів та депутатів. "Тоді це перетворюється на схожу на законну діяльність органів місцевого самоврядування, а не продукування боргів по 40 мільярдів, а потім розводити руками", – резюмував Олег Попенко.
Раніше експерт забив на сполох через зупинку каналізації.
