Геополітична напруженість на Близькому Сході продовжує диктувати умови глобальній економіці. Зокрема, повне розблокування судноплавства у Перській затоці найближчим часом виглядає вкрай малоймовірним, оскільки Іран використовує контроль над транзитними шляхами як свій головний інструмент впливу на Захід.
Про це повідомив економіст Олег Устенко в ефірі політолога Юрія Романенка.
Експерт оцінює ймовірність того, що танкери з нафтою не зможуть вільно курсувати затокою, у понад 50%. На його думку, повне розблокування протоки було б колосальним мінусом для самого Тегерана, який зараз намагається грати за правилами жорсткого торгу.
"Слідуючи логіці Трампа, вони будуть намагатися тримати карти в руках і козирі в руках. Ось козирна карта у них – цей якраз пролив, який вони контролюють і через який вони можуть впливати в цілому на економічну, ну і, відповідно, на геополітичну ситуацію", – вважає Олег Устенко.
Замість повного відновлення трафіку, іранська влада, ймовірно, вдасться до тактики "дозованого" пропуску суден.
Економіст припускає, що Іран дасть можливість танкерам ходити порційно, "впорскуючи потроху цю нафту". Замість 100% кораблів, які проходили маршрутом раніше, Тегеран може дозволити прохід лише 10%. Така невизначеність створює величезну нервозність серед трейдерів.
"Ринок, який вже як така дівчина на виданні, змінює свій настрій – зранку один, вдень інший, а до вечора вже третій. Ось так і ринок сировинний буде лихоманити. Найменший шурхіт зліва чи справа буде змушувати йти швидко вгору, притому різко і швидко вгору", – підкреслив Устенко.